永不松動(dòng)螺母（hard-lock）的原理

發(fā)布日期：2019-08-01 作者：杭州杰尊貿(mào)易有限公司點(diǎn)擊：

自從1550年發(fā)明了螺絲螺母這種緊固件之后，人們就一直在探索著防松動(dòng)的技術(shù)，很多很多的事故都是因?yàn)橐活w小小的螺絲松了掉了導(dǎo)致的。

人類(lèi)是為了螺絲螺母的防松動(dòng)費(fèi)盡周折，在各種腦洞大開(kāi)之后逐漸形成了三種比較成熟的防松方法：摩擦防松、機(jī)械防松和永久防松。

這三種防松方法都有個(gè)各自的優(yōu)劣，其中永久防松是不可拆卸防松，摩擦、機(jī)械防松是可拆卸防松。

常見(jiàn)的機(jī)械防松方法有止動(dòng)墊圈、開(kāi)口銷(xiāo)等等。常見(jiàn)的摩擦防松一般是利用墊圈、自鎖、雙螺母等等。

這幾種防松方法是比較常見(jiàn)的，而且應(yīng)用都很廣泛，正常情況下一個(gè)緊固件會(huì)用其中的一種防松方法，而且這種防松模式一目了然。但是，但是有一個(gè)特例也就是標(biāo)題中提到的hard-lock螺母，一般人還真說(shuō)不清它是用的機(jī)械防松還是摩擦防松的方法。不多上直接上圖紙

在螺栓螺母連接中，防松是一個(gè)很重要的話題。由于螺栓連接不可能只是承受靜態(tài)載荷，往往是承受復(fù)雜的交變載荷、剪切載荷等，這樣就需要考慮螺栓的防松。

各家企業(yè)在防松方面都有研究，前段時(shí)間網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)日本hardlock防松螺母引起了軒然大波，全球鐵路上的很多防松螺母都是用到這個(gè)產(chǎn)品，中國(guó)高鐵技術(shù)發(fā)展很快，像一些基礎(chǔ)的零件還是要需要進(jìn)口。

另外，防松效果比較好的一種墊圈叫NORD-LOCK，墊圈由兩片組成，供貨時(shí)一般把兩片用膠水粘結(jié)在一起，墊圈的硬度比較高，往往比螺栓螺母的硬度還要高，墊圈與螺栓螺母接觸的一面會(huì)嵌入到螺栓螺母中，這樣墊圈和螺栓螺母之間就不會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的可能。

現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了螺栓螺母的NORD LOCK 類(lèi)型，就是螺栓螺母本身會(huì)加工成帶齒的一部分，另一部仍然與墊圈一致。墊圈的硬度非常高，能夠與最高12.9級(jí)的螺栓使用，如10.9級(jí)的螺栓硬度范圍為320-380HV，而高墊圈的硬度是HV465以上。

Hard-lock防松螺母

日本Hard-lock防松螺母結(jié)合雙螺母和凹凸螺母的防松原理并加以改進(jìn)。上方螺母是凹螺母，按照標(biāo)準(zhǔn)螺母方法加工，不偏離中心。下方螺母是凸螺母，加工時(shí)中心稍許偏離中心，形成在縫隙間打入楔子的功效，防止螺紋松動(dòng)。在下螺母偏心的情況下，上螺母對(duì)下螺母進(jìn)行壓緊，增大壓緊力。在振動(dòng)情況下即使螺母出現(xiàn)橫向錯(cuò)動(dòng)，上螺母在任何方向依然對(duì)下螺母進(jìn)行壓緊。號(hào)稱(chēng)永不松動(dòng)！

永不松動(dòng)螺母（hard-lock）的原理